Como as italianas Ferretti e Overmarine e a inglesa Princess Yachts, a Beneteau colocou o Brasil no centro de sua estratégia para desviar da crise. A fabricante de barcos francesa inaugura amanhã em Angra dos Reis sua primeira fábrica na América do Sul, com capacidade anual de produção de 50 barcos de 34 pés. A planta de 10 mil m², que foi anunciada em 2010 e consumiu R$ 15 milhões, conclui a primeira fase de um plano de expansão agressivo da empresa no país. Como conta Marcos Soares, representante da marca por 17 anos e atual CEO da Beneteau Brasil, criada há um ano, a nova fábrica produzirá inicialmente apenas os modelos 38 (foto) e 34 da linha Flyer Gran Turismo. Customizados para o consumidor brasileiro, "que gosta de andar com muita gente a bordo", eles têm plataforma de popa (usada como área de lazer) 40% maior e custam a partir R$ 650 mil. Em 2013, o estaleiro passa a produzir um terceiro modelo; no ano seguinte, a companhia começa a construir uma segunda fábrica, nos moldes franceses - 50 mil m² de área e capacidade dez vezes maior que a da planta brasileira. Com o ganho de escala, o custo de produção para exportação no Brasil ficará tão ou mais competitivo que o europeu. A carga tributária brasileira, entretanto, ainda segundo Soares, deve segurar os preços para o mercado interno.